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查看更多>绵阳沥青混凝土路面如何实现“零噪音”？揭秘低噪声路面技术
发布于：2026年01月14日
来源：zixun.fuhai360.com
[摘要]城市交通噪声已成为公害之一。而低噪声沥青路面正成为解决方案。主流技术包括：
多孔沥青路面（OGFC）：空隙率18–22%，雨水和声波可进入内部空隙，通过摩擦转化为热能，降噪3–8分贝；
城市交通噪声已成为公害之一。而低噪声沥青路面正成为解决方案。主流技术包括：
多孔沥青路面（OGFC）：空隙率18–22%，雨水和声波可进入内部空隙，通过摩擦转化为热能，降噪3–8分贝；
德国、日本等国已在居民区周边强制使用低噪声路面。我国《城市道路工程设计规范》也鼓励在敏感区域推广此类技术。
未来，随着声学仿真与材料科学结合，“会吸音的马路” 将成为智慧城市的标配。
多孔沥青路面（OGFC）：空隙率18–22%，雨水和声波可进入内部空隙，通过摩擦转化为热能，降噪3–8分贝；
细粒式密级配沥青：表面纹理细腻，减少轮胎空气泵吸效应；
德国、日本等国已在居民区周边强制使用低噪声路面。我国《城市道路工程设计规范》也鼓励在敏感区域推广此类技术。
未来，随着声学仿真与材料科学结合，“会吸音的马路” 将成为智慧城市的标配。