[摘要]云南飞行器维修技术专业有前景吗?飞行器维修技术专业就业辛苦吗?其实在云南飞行器维修技术专业院校看来,目前飞机维修行业是一个朝阳行业。全国的飞行器维修从业人员大约有11万人,拥有维修人员基础执照的人约4万多人。小编透露,我国每年增加300多架新飞机,相当于新加坡所有的飞机。
云南飞行器维修技术专业有前景吗?飞行器维修技术专业就业辛苦吗?其实在云南飞行器维修技术专业院校看来,目前飞机维修行业是一个朝阳行业。全国的飞行器维修从业人员大约有11万人,拥有维修人员基础执照的人约4万多人。小编透露,我国每年增加300多架新飞机,相当于新加坡所有的飞机。
而每架飞机平均要配备二三十个人,因此对飞行器维修技术专业人员的需求还是在不断增加。但是其实飞行器维修技术专业人员每个月加班不得超过36小时。飞行器维修技术专业的非常大难点就是必须确保万无一失,因为飞机上的任何闪失都将成为不能承受之重。但活是人在干,难免会出现失误。
对此,飞行器维修公司专门研究这些人为因素,以便从制度、规程等种种环节杜绝危险。比如,在机务人员维修时,必须有一名检验人员。又比如,飞行器维修技术人员的任何工具都是编号的,维修前、转移时、维修后都必须清点工具,以免将工具遗落到飞机上。曾经有一名飞行器维修技术人员在维修发动机时将一个很小的螺丝刀头掉落了。
维修人员做了检查后,没有在发动机中发现。维修好后,发动机空转,结果高速运动的螺丝刀头将发动机打烂,造成上百万美元的损失。此外,云南飞行器维修技术专业院校还介绍,为了保证飞行器维修技术人员的精力,公司要求每天不得加班超过3小时,每个月加班不得超过36小时。维修人员的心理健康也会被密切关注,如果家中发生重大变故,影响到其工作,将会调岗。