[摘要]关于使用暖风空调的技巧
首先必须要说明：冬季使用暖风，电耗增加，而电动车的驱动系统和空调系统，消耗的电量都来自于动力电池，所以必然会影响行驶里
关于使用暖风空调的技巧
首先必须要说明：冬季使用暖风，电耗增加，而电动车的驱动系统和空调系统，消耗的电量都来自于动力电池，所以必然会影响行驶里程。至于影响大小，要考虑行驶工况、环境温度、车速、鼓风机功率等多种因素，较为复杂。接下来会对各品牌电动车进行冬季续航实测，也欢迎电动车主向小编反馈。
关于使用暖风空调的技巧，上汽荣威ERX5工程师告诉小编：“空调别调太热，一开始可以先开座椅加热，等人暖和后再调节空调，这样比一开始就把空调开很热要节能一些，尤其是只有驾驶员一人的情况下。另外，空调对着人身体吹会比吹风档和吹脚更快速的让乘客变暖和。不过其实我们不建议车主为了多十几二十公里的续航去牺牲自己的驾驶舒适性，最关键的还是养成随时充电的习惯”。
腾势车身工程师李工表示：“如果开空调，建议设置在24度，这是一个乘客感觉比较舒适又不会太耗电的温度。如果是腾势尊贵版，会有座椅加热，后排没有乘客的话，可以考虑只开座椅加热”。
这次驹粉咨询开暖风的技巧，无非是希望车辆续航里程掉的没那么厉害。其实还有像空调在内循环还是外循环模式、车内外温度差、鼓风机的风量、设定温度、车本身绝热情况等很多因素都会影响到续航。
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