[摘要]电子汽车衡检定未来不需砝码
2月22日，由我国质检总局组织的我国重大科学仪器专项“高精度衡器载荷测量仪开发和应用”启动仪式及实施方案介绍会在福州举行
电子汽车衡检定未来不需砝码
2月22日，由我国质检总局组织的我国重大科学仪器专项“高精度衡器载荷测量仪开发和应用”启动仪式及实施方案介绍会在福州举行。我国质检总局副局长蒲长城与科技部、福建省有关部门共同触按电光球，正式启动该研发项目。
的技术人员了解到由福建省计量科学技术研究院承担、已被列为2011年我国重大科学仪器设备开发专项项目的“高精度衡器载荷测量仪开发和应用”，填补了2006E版（OIML）我国建议R76《非自动衡器》中辅助检定装置的我国空白，可实现“非砝码”检定大型衡器的目的。该项目获得预算经费2790万元。
衡器是目前我国上较普遍使用的称重计量器具之一。随着工业的发展，衡器的量程已发展到几百吨。目前我国有数十万台大型衡器应用于冶金、化工、公路、铁路、港口及工矿企业等行业载重车辆的货物计量和工矿企业内部的生产工艺控制。
由于电子汽车衡的准确与否直接影响贸易结算的公平和工矿企业产品质量，属于我国强检计量器具。现阶段，我国普遍采用“码砝法”检定电子汽车衡，但该方法存在着劳动强度高、效率低、安全性差、成本高等缺陷，无法满足电子汽车衡的计量检定需求，不利于政府计量行政部门执法和企业的贸易结算。长期以来，我国外专家都致力于“非砝码”检定电子汽车衡的研究。但由于大型衡器使用条件、结构特殊性等技术原因，我国外相关研究仍停留在实验室阶段，尚无重大突破。
该专项研制成功后，因不再需要运输大量砝码，每年将为我国企业节约物流成本30多亿元，我国每年少运输3000万吨的砝码，可节约大量能源并减少汽车尾气排放，效益非常明显。
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