[摘要]在许多钢结构项目中，钢梁的开孔问题，如吊孔、吊孔、穿筋孔等，是现场施工方便的方法，或者是管道支架的吊点等其他专业的结构要求。现行规划和施工规范应尽量防止型钢翼缘板开孔，这儿在分析软件中对几种开孔状况，进行简化的核算分析，比较直观的反映开孔对受力状况的影响。
在许多钢结构项目中，钢梁的开孔问题，如吊孔、吊孔、穿筋孔等，是现场施工方便的方法，或者是管道支架的吊点等其他专业的结构要求。现行规划和施工规范应尽量防止型钢翼缘板开孔，这儿在分析软件中对几种开孔状况，进行简化的核算分析，比较直观的反映开孔对受力状况的影响。
因为不同项目结构方式，受力有差别，下面举一个简略算例来验证这个结论，这儿直接取钢框架结构中一种常见的钢梁受力方式：两头固支梁(多为主梁)。
核算模型钢梁跨度取6M，主梁截面取H 400x200x8x12，材质为Q235B。
开孔位置别离取如下位置，尺寸为φ20圆孔。
为使截面强度利用率到达90%，经查表核算得主梁均布荷载值取70KN/m，在支座处负弯矩大，跨中处正弯矩较大，弯矩巨细：状况1<状况2<状况3。
可以承认全体核算成果与理论核算基本吻合，翼缘板应力较大处呈现在弯矩大的截面，也阐明了H型钢翼缘板首要承受弯矩效果，下面调查三种状况的孔位处的应力散布状况：
因为模型建模加载以及核算模型的差错，所得成果数值准确度仅作为参考，但能必定程度上反映孔周边实践受力过程中呈现的应力会集状况，调查三处孔周应力数值散布状况，可见应力会集处应力巨细：状况1<状况2<状况3，与实践理论核算弯矩巨细散布相吻合。
核算模型钢梁跨度取6M，主梁截面取H 400x200x8x12，材质为Q235B。
开孔位置别离取如下位置，尺寸为φ20圆孔。
为使截面强度利用率到达90%，经查表核算得主梁均布荷载值取70KN/m，在支座处负弯矩大，跨中处正弯矩大，弯矩巨细：状况1<状况2<状况3。
可以承认全体核算成果与理论核算基本吻合，翼缘板应力较大处呈现在弯矩大的截面，也阐明了H型钢翼缘板首要承受弯矩效果，下面调查三种状况的孔位处的应力散布状况：
因为模型建模加载以及核算模型的差错，所得成果数值准确度仅作为参考，但能必定程度上反映孔周边实践受力过程中呈现的应力会集状况，调查三处孔周应力数值散布状况，可见应力会集处应力巨细：状况1<状况2<状况3，与实践理论核算弯矩巨细散布相吻合。